路面塌陷的主要原因，一是地下管线回填土不实，二是地下给排水管线陈旧老化、裂缝，导致地下渗水、土质变软，乃至形成空洞，使路面承载力下降。加之突降大雨，直接触发了路面塌陷。”兰州市区3天内连续发生的6起路面塌陷事故，所幸仅造成多名市民受伤以及车辆受损。8月25日，多位专家接受本报采访，分析了路面塌陷成因。

专家细解兰州路面塌陷成因

“其实，路面塌陷现象在每个城市都有发生。”8月25日，一位资深市政设计专家对本报表示，“兰州市区属两山夹一河的地形地貌，主城区处于黄河两岸低阶地。湿陷性黄土层、鹅卵石层、大厚度基岩呈垂直向下分布。” 据介绍，湿陷性土层的特点，就是遇水下沉。离黄河越远土层越厚，以3到10米的厚度向南北延伸。

“处于这样的地质环境之下，兰州整个城市道路以下，管网密布，有上水、下水、排污、燃气、电力、通信、供热等12种之多，施工顺序则先后不一。”这位专家指出，随着人口增多和城市扩容，市政工程建设规模逐渐扩张，地下管廊施工缺乏协调统一，每个城市都能看到兴建或管道改造的踪迹。

由于道路开挖后回填土的密度不一致，对路基路面造成了不均匀的沉降，导致路面局部开裂。在降水量较大或持续降雨的情况下，路面积水渗漏至填土层和湿陷性黄土层，造成土层下沉，形成雨水下渗“瘘管”。路面破坏造成各种市政管道破裂漏水，进一步加剧了地基土层沉陷。甘肃省科学院地质自然灾害防治研究所所长王得楷特别强调，“受市政施工的工作面条件限制，管槽回填难以达到原路基设计压实度标准，甚至成为日后路面塌陷的隐患。”

“地下空间的开发是路面塌陷的另一原因，建筑基坑开挖造成坑边地表开裂或管道破裂漏水，如果降水井的设计或施工不合规范，抽水导致地基土中的细砂或黄土等细颗粒被析出，造成了地下形成管涌空洞。时间久了，再遇大雨，则使地面沉陷。”